Seguimos muy despacio

Aunque lo parezca, no tengo para nada abandonado el proyecto, pero por desgracia, solo puedo dedicarle algo de tiempo de vez en cuando.

He seguido desarmando la moto con el objetivo de ir limpiando y dejando finos las distintas piezas. De momento he estado liado con el carburador que, sinceramente, no estaba muy mal, si que estaba algo sucio. Los tornillos están algo pasados por lo que extraerlos va a ser un poco problemático.

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De hecho, como estoy planteando hacerme con una moto (nueva o de segunda mano), este proyecto no es precisamente urgente, lo que me hace plantearme la posibilidad de acometer una revisión y puesta a punto profunda de la moto aunque me pueda llevar algo más de tiempo, lo que incluiría también ya la revisión estética que tenía en un principio pensada para más adelante.

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Semana de transición

De momento esta semana es de transición y no creo que avance nada con la moto. Por un lado porque la verdad es que tengo poco tiempo para dedicarle y por otro porque me estoy dedicando a recopilar el material (aceite, filtros, juntas, batería, bujías, …) que me va a hacer falta para ponerme manos a la obra.

Primeras tareas

Ya he empezado con las primeras tareas a realizar sobre la moto sin tener aún claro del todo cual va a ser el “diseño final”.

De momento he quitado las defensas que no le favorecían demasiado y se había demostrado eran un peligro para los tubos de escape.moto_sin_defensas

El segundo paso ha sido quitar el carenado, elemento que no me convencía y que no formaba parte de la imagen final que me había hecho sobre la moto en cualquiera de sus variantes. Quitar el carenado me va a obligar a rehacer la parte frontal de la moto (faro y soportes, espejos e intermitentes) cosa que voy a intentar hacer de la forma más neutra y económica posible, ya  que mi prioridad es que la moto funcione correctamente desde el punto de vista mecánico y eléctrico, para poder pasar la itv y dejar las consideraciones puramente estéticas para un paso posterior.

Otra sorpresa que ya temía y he confirmado al quitar el carenado es la maraña de cables que tiene la moto y que habrá que organizar y podar una vez localizadas las piezas de la parte frontal.

cables

De momento, a parte de conseguir estos elementos mi siguiente paso es intentar arrancar la moto y ver realmente a que me enfrento.

 

 

Nuevo proyecto motero

Retomo el blog para dejar constancia de un nuevo proyecto  al que tengo pensado enfrentarme. Como os podéis imaginar el proyecto está relacionado con una moto, concretamente con una Yamaha XS400, que me han donado amablemente y a la que tengo pensado dedicar tiempo y dinero para volver a la vida.

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Va a ser un proyecto a largo plazo, ya que la idea es llevar a cabo yo personalmente todas las tareas posibles con el objetivo de mantener el presupuesto lo más ajustado posible.

El caso es que el proyecto nace con una cuestión inicial ¿restaurar la moto a sus glorias pasadas manteniendo la línea y la filosofía de la moto o hacer una transformación de la misma hacia un estilo más café racer?

Aunque existen una serie de pasos previos que se pueden ir acomentiendo ya sobre la moto (limpieza en profundidad, puesta a punto de motor, …), la cuestión no es valadí y de hecho creo que debería resolverla cuanto antes, ya que muchas de las acciones a realizar sobre la moto pueden depender de uno u otro objetivo desde el primer momento.

 

Estilográficas

Desde hace un tiempo, he recuperado mi afición por las plumas estilográficas. No es mi afición, o al menos no lo es hoy por hoy por las plumas de lujo, sino más bien por las herramientas de utilidad para escribir. Una pluma puede ser bonita y sencilla y a la vez un mecanismo eficaz para escribir, por eso me atraen las plumas con un sentido eminentemente práctico.

La primera que compré fue una Pilot 78G con punta F (fina). Es hoy por hoy mi pluma de batalla y la que llevo siempre conmigo. Práctica fiable y con un atractivo diseño clásico. La utilizo con tinta Waterman Azul-Negro.

Pilot 78GPilot 78G – Imagen de http://www.penaddict.com

Después un regalo, una Lamy Logo, que actualmente también utilizo a menudo, en este caso con cartuchos en azul de la propia Lamy.

Lamy Logo Lamy logo – Imagen de rakuten.com

Después han ido viniendo algunas más: varias chinas, entre ellas una Hero 100, una Ohto dude que me ha sorprendido gratamente, y están en proyecto varias japonesas más).

Inquietudes nuevas y antiguas

De vez en cuando nos apetece compartir algunas de nuestras inquietudes. La verdad es que tengo muchas y puede ser este sitio, como cualquier otro, el adecuado para compartirlas. Voy a intentar en próximas entradas compartir algunas de ellas y en la medida de lo posible dar alguna opinión que tal vez a alguien le pueda ser de interés.

Un hueco libre

Este libro de Michael Clarke: “Shin gi tai”, está siendo una revelación para mi. Su manera de entender el karate y el camino del budo, la sinceridad y a la vez la pasión con la que transmite su experiencia. Un libro 100% recomendable a cualquiera interesado en las artes marciales (cualquier arte marcial) como camino de auto realización. 

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